李書福:汽車狂人拒絕足球
文章分類:財富人生
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李書福,1963年出生於浙江台州,1991年,選擇了摩托車業開始創業。1998年,吉利生產的第一臺轎車“豪情”下線,他被稱爲中國民營轎車第一人。2001年成立廣州吉利足球隊,7個月後退出中國足壇,是國內炮轟黑哨第一人。
媒體在描述李書福時都不忘提到,他是中國目前最年輕的億萬富翁之一,但至今仍保持着穿工作服,在食堂吃飯的習慣。自從19歲時離開學校,他一直將工作視爲最好的娛樂,
雷厲風行、精力十足。可是,你很難知道他究竟是一位預測天才,還僅僅是一位勁頭十足、不怕失敗的草莽英雄。
一直以來,這位說話直率的商人都在做着“瘋狂”的事,他造摩托車、造轎車、辦浙江經濟管理學院、吉利大學,這些都是當時民營企業不被允許乾的。同時,由於喜歡批判,他一度以“瘋子”著稱。多年前,他對汽車行業限入制度的強硬批判姿態,曾贏得一些人的支持,但也遭到了更多人的抨擊和不屑。實際上,直到現在,大家對他的好感都不曾增加多少,國有的大型汽車廠家同行對吉利的低價車仍有微詞,李書福把這一切視爲當“鯰魚”所應付出的代價。
媒體在描述李書福時都不忘提到,他是中國目前最年輕的億萬富翁之一,但至今仍保持着穿工作服,在食堂吃飯的習慣。自從19歲時離開學校,他一直將工作視爲最好的娛樂,
雷厲風行、精力十足。可是,你很難知道他究竟是一位預測天才,還僅僅是一位勁頭十足、不怕失敗的草莽英雄。
一直以來,這位說話直率的商人都在做着“瘋狂”的事,他造摩托車、造轎車、辦浙江經濟管理學院、吉利大學,這些都是當時民營企業不被允許乾的。同時,由於喜歡批判,他一度以“瘋子”著稱。多年前,他對汽車行業限入制度的強硬批判姿態,曾贏得一些人的支持,但也遭到了更多人的抨擊和不屑。實際上,直到現在,大家對他的好感都不曾增加多少,國有的大型汽車廠家同行對吉利的低價車仍有微詞,李書福把這一切視爲當“鯰魚”所應付出的代價。