開往 2012 年的綠皮火車（四）

文/成餘崖)在北京上班這些年，往返於北京和傢鄉之間，也多是乘坐火車，隻不過區別的是綠皮車越來越少，多數都是乘坐紅色車廂的快速列車，全列臥鋪，幹凈而明亮。坐在這樣的車上，回傢的次數也多瞭起來。我想，也許我是喜歡那種在路上的感覺。

去年夏天，工作環境的壓抑讓我瀕臨崩潰。於是毅然辭去瞭工作，出去旅行，我選擇瞭一個安靜的東北小城，興城。隻不過這次出行，我選擇瞭動車。舒適的旅途絲毫感覺不到勞累，隻是好像少瞭那種出行的樂趣與浪漫。電影中把火車中的浪漫表現得淋漓盡致，比如《天下無賊》裡人性的糾結，比如《周漁的火車》裡與夢中情人的邂逅，比如《全城熱戀》裡小方含著眼淚為愛出走……很難想象，如果換成高速的“子彈頭”，這些浪漫，這些故事，是否還會有生存的空間——還沒來得及出手，還沒來得及邂逅，還沒來得及惆悵，車早已經發動瞭，等你回過味兒來，已經到目的地瞭——正如愛情是光陰的故事，沒有瞭光陰，也就沒有瞭故事。

綠皮火車上的車窗是可以打開的，因為速度慢，也因為車廂裡的空氣過於悶熱和不新鮮，所以旅途中的風都可以通過車窗進入到車廂裡。在我看來，如果你並不太著急去做什麼事，那麼，選擇一輛綠皮火車出行——如果運氣好的話，買到一張靠窗的座位，那實在是一件很愜意的事情。臨窗而坐，你可以享受旅途中輕柔的風，和煦的陽光；緩慢的行駛速度讓你不會錯過沿途每一道風景——南方金燦燦的油麻菜田抑或是北方麥田裡的碧波蕩漾。沿途停靠的小鎮，你甚至可以下去走走，反正會停留很長的時間——十分鐘，或者八分鐘，這是那些快速火車無法想象的。那些小站的站臺上總有賣特產的小販，並不貴，新鮮的特產，你隻需要付出少許的金錢就可以品嘗得到。