我創業生涯中最重的一枚砝碼
文章分類：創業必知
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拉奇爾公交公司形勢嚴峻。我是怎麼進入這個爛攤子的呢？我非常清楚整個公司是如何起家的。十幾年來，我負責一家大型運輸公司的汽車經營業務。這是一個累人的差事，但我喜歡它。作爲3個孩子的母親，我很想在幫助>孩子上學方面發揮一點作用。但是，1986年，我45歲時，公司決定逐步退出客運領域――這意味着我將失去這份工作。我想留住這份工作。可是以我的年齡，又沒有大學文憑，誰會僱傭我呢？
是我的老闆給我出的主意。“你爲什麼不自己進入這個行業呢？你瞭解這個行業，我們把車租給你吧。”我想不出更好的辦法，似乎也只能如此了。
資金可以從地方銀行獲得(但要用我的全部家當作抵押)。我又找了一個可以負擔得起的車庫，它靠近一條高速公路，面積大得足以停車和修車。車庫在北羅達爾區――該市最窮的郊區之一，但我認爲失業率高意味着有人渴望工作。我有很多職位需要人填充，尤其是在我贏得了教育委員會的90條線路後。
我僱傭了一些以前工作時認識的司機。然後，針對其他空職位，我在《芝加哥太陽報》上登了一版很大的醒目廣告，標題爲《招募司機》。但廣告沒有起到多少效果。如果我的公交公司因缺人不能提供服務，教育委員會就會找別人替代我的路線。結果我被迫接二連三地放棄線路。帳單也接二連三地堆積起來。
是我的老闆給我出的主意。“你爲什麼不自己進入這個行業呢？你瞭解這個行業，我們把車租給你吧。”我想不出更好的辦法，似乎也只能如此了。
資金可以從地方銀行獲得(但要用我的全部家當作抵押)。我又找了一個可以負擔得起的車庫，它靠近一條高速公路，面積大得足以停車和修車。車庫在北羅達爾區――該市最窮的郊區之一，但我認爲失業率高意味着有人渴望工作。我有很多職位需要人填充，尤其是在我贏得了教育委員會的90條線路後。
我僱傭了一些以前工作時認識的司機。然後，針對其他空職位，我在《芝加哥太陽報》上登了一版很大的醒目廣告，標題爲《招募司機》。但廣告沒有起到多少效果。如果我的公交公司因缺人不能提供服務，教育委員會就會找別人替代我的路線。結果我被迫接二連三地放棄線路。帳單也接二連三地堆積起來。
