陳永強：在競爭中演繹精彩
文章分類：財富人生
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1995年，是國有大型摩托車企業建設集團最輝煌的一年，這年它的銷售收入達到43億元。然而，風光總是短暫的，2002年，建設集團的經濟效益滑入低谷，銷售收入僅有14億元。在這之前的幾年間，企業不斷地更換掌門人，試圖重振雄風，然而掌門人輪換了一茬又一茬，收效依舊甚微。到底是什麼原因，一時間，幾乎成了許多人議論的話題。
2002年12月，陳永強臨危授命，這年他剛好49歲。走馬上任後，建設集團總經理、黨委書記陳永強果斷地提出了“139”行動綱領，僅在短短1年的時間，到2003年底，建設集團銷售收入迅速提升，數字提高到28.61億元。其中3大支柱產品軍品、摩托車、車用空調壓縮機)產銷實現了翻番。其中，摩托車生產75萬輛，銷售73萬輛，同比增長87.34%和67.42%，產銷增幅創行業第一，行業排名由2002年的11位分別提升至第8位和第9位；出口創匯5293萬美元，同比增長54.68%，躍入重慶市出口15強企業的第6位。
人還是那些人，天還是那片天。爲何建設廠能在短短的時間內產生奇蹟，的確讓人好奇。
2002年12月，陳永強臨危授命，這年他剛好49歲。走馬上任後，建設集團總經理、黨委書記陳永強果斷地提出了“139”行動綱領，僅在短短1年的時間，到2003年底，建設集團銷售收入迅速提升，數字提高到28.61億元。其中3大支柱產品軍品、摩托車、車用空調壓縮機)產銷實現了翻番。其中，摩托車生產75萬輛，銷售73萬輛，同比增長87.34%和67.42%，產銷增幅創行業第一，行業排名由2002年的11位分別提升至第8位和第9位；出口創匯5293萬美元，同比增長54.68%，躍入重慶市出口15強企業的第6位。
人還是那些人，天還是那片天。爲何建設廠能在短短的時間內產生奇蹟，的確讓人好奇。
